折叠臂高空作业车和伸缩臂高空作业车是目前高空作业车中销量为的两种类型，不少用户会有疑问，这两者究竟有哪些不同的地方呢？哪种更实用一些呢？
要说它俩直接的区别首先当属外观上的不同了，折叠臂式高空作业车外观上来看一般是2节直臂或3节直臂折叠着，臂架可以单独的展开，伸出构成不同的角度，这种臂架的好处是可以单节臂进行旋转，伸出角度大，作业方式简单，相对来说成本也---。
伸缩臂式高空作业车外观上比较简单，一般可在臂架上看到伸缩装置，臂架前端连接的工作平台，臂架采用液压驱动伸出，这种臂架的好处是作业臂伸出和收回时间短，平稳性好，工况稳定，故障率低。在实际工况中，28米高空作业车多少钱一辆，折臂式高空作业车一般适用于厂区间的高空作业，或者是进行路桥梁的检修。
伸缩臂式高空作业车一般适用于环境较为空旷的方便伸缩臂伸出的室外作业场地，例如：路灯维修、广告牌的张贴更换。
相信通过以上的了解大家基本就能分清折臂式高空作业车与伸缩臂高空作业车的区别了，要说实用性，还得看车辆终是在哪种工况中去使用，选对适合工况的才是实用的
起升机构
部分折叠臂车型配置起升机构，用于起吊重物。一般包括卷扬机、吊钩、起吊仲缩臂。
卷扬机：卷扬又称起升减速机或液压绞车，由液压马达驱动，外圈缠绕多层钢丝绳，通过钢丝绳输出牵引拉力。衡量卷扬性能的主要参数有单绳拉力、容绳量、制动力矩等。
吊钩：用于勾起起吊物品。
起吊伸缩臂：一般在下臂内部设置一可伸缩的起吊臂，用于增加起吊高度，但吊重负载能力相应减小。
副车架
副车架行驶时将上部作业装置与底盘牢固连接，高空作业时将上部作业装置所产生的全部载荷通过支腿结构传---地。因此副车架应具有足够的强度和刚度，---行车时连接牢固，作业时基础稳固。副车架结构形式有两种形式，一种是封闭箱型结构，一种类似汽车底盘大梁的双纵梁形式，高空作车20米内多少钱，采用两根槽钢作为纵梁，高空作业车，两根纵梁之间用横梁连接。
支腿结构
副车架行驶时将上部作业装置与底盘牢固连接，高空作业时将上部作业装置所产生的全部载荷通过支腿结构传---地。因此副车架应具有足够的强度和刚度，---行车时连接牢固，作业时基础稳固。副车架结构形式有两种形式，一种是封闭箱型结构，一种类似汽车底盘大梁的双纵梁形式，采用两根槽钢作为纵梁，两根纵梁之间用横梁连接。
工作蓝采用高强六系航空铝材，具有强度高、重量轻、耐腐蚀、的优点，安全性好，安全重量设置在200kg。试验在载荷的1.5倍进行测试---使用安全。
上下车步梯和走台板都采用高强花纹铝板制作而成，具有防滑美观等优点。符合人体工程学设计
电动应急泵，如果发动机出现故障，可以实现使整体臂架收回。
整车结构紧凑，处形尺寸短，行驶方
便、转向灵活
u 整车采用全电控系统，多项安全保护
功能
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